Klient: Władze samorządowe Westmeath, Irlandia
Projekt: Autostrada M6/M7 z Kilcock do Kinnegad

Prace budowlane 40 kilometrowego odcinka autostrady z Kilock do Kinnegdad rozpoczęły się w 2003 roku. Projekt ten, warty 420 milionów euro i kierowany przez Zarząd Dróg Krajowych, był częścią 6 miliardowego narodowego planu rozwoju (NDP).

ABM Bridge Systems wygrało przetarg na budowę 6 mostów na tej drodze.

Zaprojektowaliśmy i zbudowaliśmy wszystkie sześć mostów w przeciągu 12 tygodni, przeznaczając na każdy z nich po 3 dni.

Kluczowym aspektem tego projektu było zaprojektowanie i wykonanie dwóch oddzielnych obiektów o przekrojach łukowych – jeden zwiększający wydajność nitki autostrady kierunek Galway, drugi nitki kierunek Sligo. W jego skład wchodziły także systemy oporowe MSE oraz belki krewędziowe. 

Postawienie prefabrykowanego obiektu zajęło 2 dni. Tak krótki czas wykonania możliwy jest ze względu na użycie konstrukcji Opti Cadre. Umożliwiło to głównemu wykonawcy utrzymanie ruchu na drodze podczas całego procesu budowy.

powrót do ‘projekty’

Wiadomości

• Prefabrykowany obiekt żelbetowy o przekroju prostokątnym ABM

  Jak sie okazuje, zmiana w projekcie budowlanym na etapie budowy nie jest aż takim problemem u naszych południowych sąsiadów. Na etapie projektu budowlanego obiekt inżytnierski nr 15-19-07 SO w miejscowości Hradek w Czechach zaprojektowany był jako monolityczna rama żelbetowa otwarta.

  dalej

• Przebudowa obiektow w ciągu DK37 w Darłowie przy użyciu łupin żelbetowych prefabrykowanych

  W dniu 3 marca 2009r GDDKiA w Szczecinie ogłosiła przetarg na wykonanie dokumentacji technicznej potrzebnej do wykonanie przebudowy dwóch obiektów na drodze krajowej nr 37 w miejscowości Darłowo obejmującego ponadto przebudowę drogi na dojazdach pomiędzy obiektami oraz prace wykończeniowe na obydwu mostach.

  dalej

• Pierwszy obiekt autostradowy ABM w Polsce z prefabrykowanych łupin żelbetowych

  15 stycznia 2010r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Rzeszowie wyłoniła wykonawcę odcinka autostrady A4 od węzła Rzeszów Zachód – do węzła Rzeszów centralny. Firma Radko Sp. z o.o. w konsorcjum ze spółką Autostrada Wschodnia i indyjską firmą Punj Lloyd Ltd., buduje autostradę według projektu firm Mott MacDonald i Promost Consulting.  Przy projektowaniu przejścia dla zwierząt pod autostradą, oznaczonego numerem PZ155a, zastosowano technologię firmy ABM Mosty.

  dalej