Klient: Hrabstwo Sadnwell
Projekt: Most przez kanał Birmingham, Wielka Brytania

Most o przekroju łukowym został wybudowany obok istniejącego obiektu powstałego pod koniec XIX wieku. Nowy obiekt został wzniesiony przez kanał i ścieżkę oraz został dopasowny do istniejącego wcześniej mostu pod względem rozpiętości oraz wzgledów estetycznych. 

Obiekt został zaprojektowany tak, aby sprostać wymaganiom dyrektywy EU 89/460/EEC dotyczącej mostów kamiennych. Zarządca kanałów wymagał, aby ciek wodny otwarty był dla żeglugi podczas całosci prac na budowie. Wymusiło to odrzucenie technologii „na mokro” i użycie naszej prefabrykowanego betonowego mostu o przekroju łukowym, ściśle współpracującego z gruntem. Nowy most powstał dzięki zainstalowaniu 3 segmentow (2 ściany + dach każdy), gdzie każdy z nim miał specjalnie dobrany kształt. Dlugość całego obiektu to 10 metrów.

Budowane kiedyś mostu kamienne miały kształt „spłaszczonych” łuków, a więc dolne elementy naszego obiektu musiały zostać zakopane w gruncie w celu zapewnienia takiego samego przekroju – zarówno pod wzgledem szerokości jak i wysokości – ok 4.6 metra. Zewnetrzna elewacja obiektu została wykończona cegłami odpowiadającymi cechami materiałom używanym pod koniec XIX wieku, ale zapewniającymi także długi okres użytkowania i niskie koszty eksploatacji. Sposób wykonania elewacji miał na celu podkreślenie kształtu łukowego – cechy charakterystycznej dla tego typu obiektów instalowanych już od dawna.

powrót do ‘projekty’

Wiadomości

• Prefabrykowany obiekt żelbetowy o przekroju prostokątnym ABM

  Jak sie okazuje, zmiana w projekcie budowlanym na etapie budowy nie jest aż takim problemem u naszych południowych sąsiadów. Na etapie projektu budowlanego obiekt inżytnierski nr 15-19-07 SO w miejscowości Hradek w Czechach zaprojektowany był jako monolityczna rama żelbetowa otwarta.

  dalej

• Przebudowa obiektow w ciągu DK37 w Darłowie przy użyciu łupin żelbetowych prefabrykowanych

  W dniu 3 marca 2009r GDDKiA w Szczecinie ogłosiła przetarg na wykonanie dokumentacji technicznej potrzebnej do wykonanie przebudowy dwóch obiektów na drodze krajowej nr 37 w miejscowości Darłowo obejmującego ponadto przebudowę drogi na dojazdach pomiędzy obiektami oraz prace wykończeniowe na obydwu mostach.

  dalej

• Pierwszy obiekt autostradowy ABM w Polsce z prefabrykowanych łupin żelbetowych

  15 stycznia 2010r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Rzeszowie wyłoniła wykonawcę odcinka autostrady A4 od węzła Rzeszów Zachód – do węzła Rzeszów centralny. Firma Radko Sp. z o.o. w konsorcjum ze spółką Autostrada Wschodnia i indyjską firmą Punj Lloyd Ltd., buduje autostradę według projektu firm Mott MacDonald i Promost Consulting.  Przy projektowaniu przejścia dla zwierząt pod autostradą, oznaczonego numerem PZ155a, zastosowano technologię firmy ABM Mosty.

  dalej