Klient: Koleje Irlandzkie
Projekt: Północna Autostrada M1, Obwodnica Droghedy
Zadaniem ABM na tym projekcie było skonstruowanie wiaduktu kolejowego i tunelu na autostradzie do Lagavoren oraz terenów wiejskich położonych niedaleko miasta Drogheda.
Wykonaliśmy alternatywny projekt, którego głównym celem było ułatwienie i przyspieszenie prac budowlanych.
Chakakterystyka placu budowy było serią wyzwań: umiejscowiony był po drugiej stronie linii kolejowej, która z kolei była położona na nasypie i wymagała wzmocnienia. Pierwotny projekt wymagał użycia rozległych ścianek szczelnych, podczas gdy alternatywny projekt ABM Bridge Systems oferował klientowi większą rozpiętość w świetle. W związku z tym, że stworzyliśmy infrastrukturę dla podwójnego toru szynowego, Koleje Irlandzkie mają możliwość wykorzystania tego obiektu w przyszłości.
Kolejną techniczną zaletą tej konstrukcji to system oporowy MSE,ścian oporowych oraz belek krawędziowych.
Wiadomości
-
Ponownie obwodnica Pragi – wiecej obiektów ABM
Czeski oddzial ABM Mosty ponownie zakontraktowal obiekt na obwodnicy Pragi.
dalej -
Ponownie obwodnica Pragi – wiecej obiektów ABM
Czeski oddzial ABM Mosty ponownie zakontraktowal obiekt na obwodnicy Pragi.
dalej -
Ponownie obwodnica Pragi – wiecej obiektów ABM
Czeski oddzial ABM Mosty ponownie zakontraktowal obiekt na obwodnicy Pragi.
dalej