News

Przebudowa linii kolejowej Žilina - Krásno nad Kysucou, obiekty SO 33302 i 33307

08/12/2009

Przebudowa linii koldjowej Žilina—Krásno nad Kysucou, obiekty SO 33302 i 33307

Na tym odcinku dwutorowej linii kolejowej VI (należącej do międzynarodowego korytarza tranzytowego) zostały wykonane 2 obiekty w systemie ABM o przekroju prostokątnym. Jest to system o bardzo niewielkich grubościach elementów, wykorzystujący interakcję z zasypką (gruntem). Szerokość segmentów wynosi 2.5m, tyle samo co w elementach łukowych. Każdy segment zawiera 2 dolne elementy i 1 górny (w kształcie odwróconego “U”), który jest ustawiany na elementach dolnych w specjalnych przegubowych gniazdach. Dla mniejszych rozpiętości mogą być stosowane jedynie górne elementy na prefabrykowanych lub wykonanych „na mokro” fundamentach. Ten sposób rozwiązania został zastosowany na powyższym projekcie. Obiekt 302 ma rozmiary 4.0x2,9m natomiast obiekt 307 5.0x1.8m . Obydwie konstrukcje zostały zamontowane w dwóch fazach. Montaż każdej z części zajął około 5 godzin wliczając w to dostarczenie i ustawienie prefabrykowanych belek gzymsowych, które są usytuowane na ostatnich segmentach oraz prefabrykowanych ścian oporowych. 

powrót do ‘wiadomości’

Wiadomości

• Prefabrykowany obiekt żelbetowy o przekroju prostokątnym ABM

  Jak sie okazuje, zmiana w projekcie budowlanym na etapie budowy nie jest aż takim problemem u naszych południowych sąsiadów. Na etapie projektu budowlanego obiekt inżytnierski nr 15-19-07 SO w miejscowości Hradek w Czechach zaprojektowany był jako monolityczna rama żelbetowa otwarta.

  dalej

• Przebudowa obiektow w ciągu DK37 w Darłowie przy użyciu łupin żelbetowych prefabrykowanych

  W dniu 3 marca 2009r GDDKiA w Szczecinie ogłosiła przetarg na wykonanie dokumentacji technicznej potrzebnej do wykonanie przebudowy dwóch obiektów na drodze krajowej nr 37 w miejscowości Darłowo obejmującego ponadto przebudowę drogi na dojazdach pomiędzy obiektami oraz prace wykończeniowe na obydwu mostach.

  dalej

• Pierwszy obiekt autostradowy ABM w Polsce z prefabrykowanych łupin żelbetowych

  15 stycznia 2010r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Rzeszowie wyłoniła wykonawcę odcinka autostrady A4 od węzła Rzeszów Zachód – do węzła Rzeszów centralny. Firma Radko Sp. z o.o. w konsorcjum ze spółką Autostrada Wschodnia i indyjską firmą Punj Lloyd Ltd., buduje autostradę według projektu firm Mott MacDonald i Promost Consulting.  Przy projektowaniu przejścia dla zwierząt pod autostradą, oznaczonego numerem PZ155a, zastosowano technologię firmy ABM Mosty.

  dalej