News
Obwodnica wewnetrzna miasta Handlova
01/07/2010
Miejscowość Handlova w końcu doczekała się obwodnicy śródmiejskiej, okrążającej Stare Miasto. Mimo tego, że jej długość to jedynie 541m to jednak przyniesie ona ogromną ulgę dla mieszkańców tego miasto. Jedyny obiekt inżynierski, jaki był wymagany na tym odcinku drogi został wykonany w technologii ABM nad rzeką Handlovka. Zostały użyte elementy prostokątne o przekroju skrzynkowym zamkniętym o rozmiarach 5 na 2.6 metra. ABM Mosty zaprojektowało obiekt we współpracy z głównym projektantem ISPO, wyprodukowało je we własnym zakładzie prefabrykacji w Banskiej Bystrzycy oraz zmontowało na zlecenie generalnego wykonawcy, firmy Strabag, w ciągu 6 dni. Długość całkowita obiektu to 55m. Zaprojektowane zostało także odwodnienie nawierzchni na obiekcie i rury spustowe zostały poprowadzone przez elementy prefabrykowane. Prace na budowie były skomplikowane ze względu na tymczasowe przesunięcie biegu rzeki oraz małej ilości miejsca wokół obiektu. Jednak ze względu na bardzo dobrą współpracę pomiedzy ABM oraz Strabag prace przebiegły bezproblemowo i zostały ukończone na czas. W rezultacie tego droga powinna zostać otwarta zgodnie z harmonogramem.
Wiadomości
-
Prefabrykowany obiekt żelbetowy o przekroju prostokątnym ABM
Jak sie okazuje, zmiana w projekcie budowlanym na etapie budowy nie jest aż takim problemem u naszych południowych sąsiadów. Na etapie projektu budowlanego obiekt inżytnierski nr 15-19-07 SO w miejscowości Hradek w Czechach zaprojektowany był jako monolityczna rama żelbetowa otwarta.
dalej -
Przebudowa obiektow w ciągu DK37 w Darłowie przy użyciu łupin żelbetowych prefabrykowanych
W dniu 3 marca 2009r GDDKiA w Szczecinie ogłosiła przetarg na wykonanie dokumentacji technicznej potrzebnej do wykonanie przebudowy dwóch obiektów na drodze krajowej nr 37 w miejscowości Darłowo obejmującego ponadto przebudowę drogi na dojazdach pomiędzy obiektami oraz prace wykończeniowe na obydwu mostach.
dalej -
Pierwszy obiekt autostradowy ABM w Polsce z prefabrykowanych łupin żelbetowych
15 stycznia 2010r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Rzeszowie wyłoniła wykonawcę odcinka autostrady A4 od węzła Rzeszów Zachód – do węzła Rzeszów centralny. Firma Radko Sp. z o.o. w konsorcjum ze spółką Autostrada Wschodnia i indyjską firmą Punj Lloyd Ltd., buduje autostradę według projektu firm Mott MacDonald i Promost Consulting. Przy projektowaniu przejścia dla zwierząt pod autostradą, oznaczonego numerem PZ155a, zastosowano technologię firmy ABM Mosty.
dalej