News

Pierwsze projekty typu PPP na Słowacji – ABM bierze w nich udział

01/07/2010

ABM Mosty zaprojektowało, wyprodukowało oraz zamontowało obiekt ST207 z prefabrykatów żelbetowych na odcinku drogi R1 Selenec – Beladice. Obiekt o przekroju 7.1 na 3.2 metra ma całkowitą długość 70 metrów. Nad jedną z części obiektu przechodzi droga dojazdowa do pól o klasie szerokości P6 oraz prędkości projektowej 40km/h. Dłuższa część obiektu przenosi drogę główną R1 o predkości projektowej 100km/h nad ciekiem wodnym Bocegaj. Konfiguracja obiektu, jaka została użyta to 7.5x40m². Elementy żelbetowe zostały wyprodukowane w naszej fabryce w Banskiej Bystrzycy. Ze względu na duży kąt skosu wymagane było, aby końce obiektow były niesymetryczne. Aby uzyskać ten efekt, użyto specjalnych elementów prefabrykowanych, dzięki którym było możliwe bardzo dokladne dopasowanie końców obiektu do skarpy. Całkowity czas montażu elementów prefabrykowanych wyniósł jedynie 6 dni.

powrót do ‘wiadomości’

Wiadomości

• Prefabrykowany obiekt żelbetowy o przekroju prostokątnym ABM

  Jak sie okazuje, zmiana w projekcie budowlanym na etapie budowy nie jest aż takim problemem u naszych południowych sąsiadów. Na etapie projektu budowlanego obiekt inżytnierski nr 15-19-07 SO w miejscowości Hradek w Czechach zaprojektowany był jako monolityczna rama żelbetowa otwarta.

  dalej

• Przebudowa obiektow w ciągu DK37 w Darłowie przy użyciu łupin żelbetowych prefabrykowanych

  W dniu 3 marca 2009r GDDKiA w Szczecinie ogłosiła przetarg na wykonanie dokumentacji technicznej potrzebnej do wykonanie przebudowy dwóch obiektów na drodze krajowej nr 37 w miejscowości Darłowo obejmującego ponadto przebudowę drogi na dojazdach pomiędzy obiektami oraz prace wykończeniowe na obydwu mostach.

  dalej

• Pierwszy obiekt autostradowy ABM w Polsce z prefabrykowanych łupin żelbetowych

  15 stycznia 2010r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Rzeszowie wyłoniła wykonawcę odcinka autostrady A4 od węzła Rzeszów Zachód – do węzła Rzeszów centralny. Firma Radko Sp. z o.o. w konsorcjum ze spółką Autostrada Wschodnia i indyjską firmą Punj Lloyd Ltd., buduje autostradę według projektu firm Mott MacDonald i Promost Consulting.  Przy projektowaniu przejścia dla zwierząt pod autostradą, oznaczonego numerem PZ155a, zastosowano technologię firmy ABM Mosty.

  dalej