20/05/2011

Jak sie okazuje, zmiana w projekcie budowlanym na etapie budowy nie jest aż takim problemem u naszych południowych sąsiadów. Na etapie projektu budowlanego obiekt inżytnierski nr 15-19-07 SO w miejscowości Hradek w Czechach zaprojektowany był jako monolityczna rama żelbetowa otwarta. Miał służyc poszerzeniu istniejącej drogi o dodatkowe 2 pasy ruchu, był obiektem bardzo masywnym w stosunku do przenoszonych obciążen i czasochłonnym w budowie. ABM Mosty CZ zaproponowała Generalnemu Wykonawcy alternatywne rozwiązanie konstrukcji nośnej obiektu przy użyciu technologii Obiektów Prefabrykowanych ABM. Ze wzgledu na krótki czas montażu (3 dni) oraz warunki terenowe wymagające jak najszybszej budowy firma Alpine (GW) z entuzjazmem zaakceptowala nowa metodę wykonania obiektu. Obiekt składał się z segmentowej konstrukcji nośnej (2 elementy dolne oraz element gorny w kształcie C) oraz scian oporowych, takze w całości prefabrykowanych. Oprócz oczywistych korzyści czasowych prezentowane rozwiązanie mieściło się także w budżecie, co było warunkiem koniecznym dla Inwestora. Należy tutaj dodać, że całość zmian projektowych została dokonana przez Głównego Projektanta, firme SHB, przy współudziale ABM. Współpraca pomiedzy stronami przebiegła bardzo pomyślnie i mamy nadzieje na dalsze udowadnianie w praktyce, ze obiekty oferowane przez ABM są bardzo dobrą technologia.
Jak sie okazuje, zmiana w projekcie budowlanym na etapie budowy nie jest aż takim problemem u naszych południowych sąsiadów. Na etapie projektu budowlanego obiekt inżytnierski nr 15-19-07 SO w miejscowości Hradek w Czechach zaprojektowany był jako monolityczna rama żelbetowa otwarta.
dalejW dniu 3 marca 2009r GDDKiA w Szczecinie ogłosiła przetarg na wykonanie dokumentacji technicznej potrzebnej do wykonanie przebudowy dwóch obiektów na drodze krajowej nr 37 w miejscowości Darłowo obejmującego ponadto przebudowę drogi na dojazdach pomiędzy obiektami oraz prace wykończeniowe na obydwu mostach.
dalej15 stycznia 2010r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Rzeszowie wyłoniła wykonawcę odcinka autostrady A4 od węzła Rzeszów Zachód – do węzła Rzeszów centralny. Firma Radko Sp. z o.o. w konsorcjum ze spółką Autostrada Wschodnia i indyjską firmą Punj Lloyd Ltd., buduje autostradę według projektu firm Mott MacDonald i Promost Consulting. Przy projektowaniu przejścia dla zwierząt pod autostradą, oznaczonego numerem PZ155a, zastosowano technologię firmy ABM Mosty.
dalej