08/12/2009
Na uvedenom úseku dvojkoľajového VI. Medzinárodného tranzitného koridoru boli zrealizované dva objekty zo systému Matière Opti-Cadre. Ide o pravouhlý rámový systém s nábehmi v rohoch. Systém je opäť tenkostenný, to znamená subtilný, využívajúci vo svoj prospech interakciu so zásypovým materiálom. Tento systém sa rovnako ako oblúkový systém Modularch skladá z prstencov širokých 2,5m.
Každý prstenec tvorí dva bočné dielce a jeden horný polorám, ktorý je uložený na spodných dieloch kĺbom. Pre menšie svetlé výšky je možné osadiť horný polorám na vopred pripravené prefabrikované alebo monolitické základové pásy. A práve toto riešenie je použité pri tomto projekte. Objekt 302 má svetlú výšku 4,0m a výšku stojiny 2,9m, objekt 307 má svetlú výšku 5,0m a výšku stojiny 1,8m. Objekty boli montované v krátkodobých čiastočných výlukách vždy od 20:00hod. Objekt bol montovaný po poloviciach. Montáž každej polovice zabrala približne 5 hodín a to aj s dodávkou prefabrikovanej mostnej rímsy, ktorá je osadená na krajný rámový prefabrikát a tiež prefabrikovaných mostných krídiel a ich ríms.
ABM Mosty navrhlo, vyrobilo a zmontovalo prefabrikovanú nosnú konštrukciu nového mostného objektu SO207 na úseku R1 Selenec – Beladice.
pokračovaineABM Mosty organizovala od 16. do 17. apríla v Prahe školenie pre 25 poľských projektantov. Praha bola vybraná z dôvodu veľkého rozsahu použitia Matiere objektov na dvoch práve dokončovaných úsekoch SOKP – “Silničního Okruhu Kolem Prahy“. Jedná sa o päť veľkorozponových dvojklenieb prevádzajúcich ponad novo vybudovanú rýchlostnú komunikáciu lokálne biokoridory, poľné cesty a občasné potoky.
pokračovaineMesto Handlová sa konečne dočká obchvatu svojho historického centra.
pokračovaine