03/03/2009

Výstavba dálnic a rychlostních silnic na Slovensku nabírá na rychlosti. Vedle financování ze státního rozpočtu a evropských fondů nově nastupuje i financování soukromým kapitálem v rámci PPP projektů. Většina projektů má být dokončena v krátkých termínech do konce května roku 2010. Takovou rychlost výstavby může umožnit jenom masové použití žel. bet. prefabrikovaných konstrukcí pro mostní objekty a propusty v rámci těchto projektů. Proto jsou systémy Matiere, ať již rámové či klenbové, již ve velké míře zahrnuty v projektové dokumentaci pro výstavbu úseků dálnice D1 a rychlsotní komunikace R1. Kromě toho se generální dodavatelé a koncesionáři obrací na ABM Mosty s.r.o. kvůli alternativním návrhům systému Matiere pro monolitické a jiné typy mostních konstrukcí kvůli dalšímu urychlení prací.
ZPÁTKY NA NOVINKYNa uvedeném úseku dvojkolejného VI. mezinárodního transitního koridoru byly realizovány dva objekty ze systému Matière Opti-Cadre, což je pravoúhlý rámový systém s náběhy v rozích.
pokračováníNa severním svahu pod vrchem Chopok (2024 m) v Nízkých Tatrách probíhají rozsáhlé stavební práce, které mají za cíl přispět k ještě většímu rekreačnímu vyžití turistů mířícím do tohoto malebného kraje
pokračováníPři přípravě na realizaci obchvatu obce Horná Štubňa hledal hlavní zhotovitel Skanska BS a.s. možnost, jak co nejvíce urychlit a zároveň zlevnit výstavbu nového železničního mostu, který převede stávající jednokolejnou trať Horná Štubňa – Prievidza v žkm 1,426 přes nově budovanou rychlostní komunikaci R3.
pokračování