Client: Rhondda Cynon Taf
Project: Obchvat města Porth

Tento projekt za £84mil. (cca 3.400mil CZK) byl v době realizace největší svého druhu ve Velké Británii. Na obchvatu je celkem jedenáct mostních objektů a dva z nich byly realizovány naší firmou ABM. Obchvat byl otevřen pro veřejnost 22/12/2006.

První námi realizovaný most je ze systému Opti-Cadre. Rozpon konstrukce je 12,5 metru a světlá výška 6,0 metrů. Most tvoří 7 prstenců šíře 1730mm, celková šíře mostu je tak 12,26 metru. Obchvat je v tomto úseku veden v zářezu. Štětovnice na obou stranách jsou mezi sebou v koruně rozepřeny čtyřmi masivními válcovanými ocelovými profily, z nichž dva jsou těsně nad konstrukcí. Návrh umístění rozpěr a montáž prefabrikátů vyžadovala dobrou spolupráci a přesnou koordinaci mezi zúčastněnými firmami. ABM navrhla a zhotovila také veškeré prefabrikované opěrné zdi a parapety náležící tomuto mostnímu objektu.

Druhým objektem realizovaným firmou ABM je most přes místní potok Afon Rhondda Fach, který se nachází pod novou plánovanou kruhovou křižovatkou Pontygwaith a skláda se ze dvou samostatných tubusů, přičemž jeden tubus je dokonce horizontálně zakřiven (radius osy objektu = 46,8m). Objekt je zhotoven ze systému Matière CM4 25m²x64m².

Oficiální stránky projektu zde.

Dvě pěkné fotografie mostu po dokončení a za provozu - obr 1 a obr 2

zpět na projekty

Novinky

• Rekonstrukce mostu ev.č. 250-011 u obce Výškov v Čechách

  Silniční most ev.č. 250-011 v Ústeckém kraji převádí silnici druhé třídy II/250 přes dvoukolejnou elektrifikovanou železniční trať Žatec – České Zlatníky. Most je situován v těsné blízkosti elektrické rozvodny Výškov v Čechách. 

  pokračování

• Križovatka Stupava – juh, dálnica D2

  V létě 2011 byla uvedená do provozu důležitá nová mimoúrovňová křižovatka Stupava, kde se kříží stávající dálnice D2 s nově budovanou dálnicí D4. Místo je důležité pro rychlé spojení obyvatel Stupavy a okolí s Bratislavou při každodením dojíždění do a z práce. 

  pokračování

• Modernizace trati Svilengrad – hranice Turecka

  Železniční most RB01, pod nímž je vedena polní cesta, se nachází blízko přechodu mezi novou a stávající trasou, zhruba 450 m západně od konce nového mostu přes řeku Maricu. Most je v úseku původní trasy a průzkumy prokázaly, že původní nosná konstrukce je ve velmi špatném stavu. 

  pokračování