Client: SŽDC s.o., Stavební správa Plzeň
Project: Železniční most na trati České Velenice - Plzeň
Projektant: Valbek, spol. s r.o., středisko Plzeň
Zhotovitel: Chládek a Tintěra a.s., Litoměřice
Stávající kamenný most byl zhotoven roku 1886, jeho stav před rekonstrukcí byl stanoven jako „špatně udržovací“ dle ČD-S5. Most nevyhovoval šířkově průřezu MPP 2,5R a kolej byla na mostě umístěna excentricky.
Původním návrhem byla sanace – tzn. stažení a přespárování klenby, zhotovení nové roznášecí desky nad klenbou a provedení nové plošné izolace, přeložení koleje z důvodu excentricity, zhotovení nové ŽB římsy a nabetonování křídel o 1m.
S ohledem na plány investora do budoucna pro tento úsek (zdvoukolejnění) by se však objekt v budoucnu musel stejně celý vyměnit. ABM Mosty ve spolupráci s hlavním projektantem na žádost investora připravili alternativní řešení – klenbu celou vybourat a zhotovit zcela nový most poskytující větší průjezdný profil a jenž zároveň eliminuje potřebu přeložení koleje v úseku cca 500m.
Vybrána byla přesýpaná prefabrikovaná kce obloukového tvaru. Zároveň byla navržena prefabrikovaná rovnoběžná křídla pro maximální urychlení výstavby objektu, ale také pro zajištění snadné výměny zkosených CM4 křídel za plné prstence bez omezení provozu na trati při její modernizaci a rozšiřování v budoucnu.
Most v ŽKM 275,804 je prvním řádně licencovaným originálním Matière® objektem zhotoveným v České republice. Je tvořen ze systému Matière CM4 15m²x20m² a má rozpon 5,8 metru a min. světlou výšku 3,3 metru, celková šíře mostu je 7.5 metru. Motáž tubusu proběhla během pouhých sedmi hodin dne 23. srpna 2007.
V dubnu jsem přinesli informaci o unikátním projektu virtuálního větrného tunelu pr Renault F1 Team…
pokračováníDne 11/11/2008 jsme úspěšně provedli zkušební montáž dvou prstenců objektu SO223 ve výrobně prefabrikovaných prvků.
pokračováníNaše firma ABM Mosty uspěla ve výběrovém řízení na zhotovení nosné konstrukce dvou mostních objektů na akci SOKP stavba 512.
pokračování