Client: Írske železnice
Project: Železničný tunel Lagavooren

Presýpaný železničný tunel Lagavooren z roku 2002 sa nachádza pod diaľničným ťahom M1, ktorý spája dve najväčšie írske mestá Dublin a Belfast. Po vyhodnotení viacerých návrhov bolo vybrané finálne riešenie – objekt zhotoviť ako prefabrikovaný oblúkový tunel.

Dôvody výberu boli nasledujúce:
- prefabrikovaný systém bude rýchlo zmontovaný
- montáž bude mať minimálny efekt na dopravu na trati
- tieto práce (hydroizolácie, zasýpanie) môžu byť vykonávané s miernymi alebo žiadnymi obmedzeniami dopravy na trati
- základy oblúkovej konštrukcie budú ďalej od trate, čím sa zníži zložitosť založenia
- návrh oblúkovej konštrukcie s veľkým rozpätím ponúklo klientovi dostatočný priestor pre vybudovanie druhej koľaje v budúcnosti

Ako víťazný prefabrikovaný oblúkový systém bol zvolený systém Matière Modularch CM4 z ponuky firmy ABM, predovšetkým kvôli samostabilizačným bočným dielom, ktoré nepotrebujú žiadne vzpery a klenbe, ktorá nepotrebuje skruž. Montáž bočných dielov prebiehala najprv na jednej strane v celej dĺžke objektu (41prvkov), potom sa žeriav presunul na druhú stranu trate a vztýčil bočné diely na druhej strane. To zaručovalo minimálny zásah do chodu železničnej dopravy, nakoľko montáž klenieb prebehla v jednom smere počas dvoch dní.

Vyššie popísaný postup bol veľmi náročný na vytyčovacie práce, a preto boli použité tie najmodernejšie geodetické pomôcky, vďaka ktorým všetky klenby perfektne dosadli na bočné diely a nebolo tak potrebné jediný bočný diel premiestňovať.

Tunel Lagavooren je tvorený zo systému Matière CM4 52m2x225m2 a má rozpätie 17.5m a svetlú výšku cca 6m. Celková dĺžka tunelu je 102.5m. Skladá sa z 41 prstencov 2.5m širokých. Každý prstenec má 3 prefabrikované dielce. Týchto celkom 123 dielcov bolo vyrobených v priebehu 9 týždňov a montáž potom zabrala len 7 pracovných dní.

späť na projekty

Novinky

• Prvý PPP projekt na Slovensku – ABM je pri tom

  ABM Mosty navrhlo, vyrobilo a zmontovalo prefabrikovanú nosnú konštrukciu nového mostného objektu SO207 na úseku R1 Selenec – Beladice.

  pokračovaine

• Školenie pre poľských projektantov

  ABM Mosty organizovala od 16. do 17. apríla v Prahe školenie pre 25 poľských projektantov. Praha bola vybraná z dôvodu veľkého rozsahu použitia Matiere objektov na dvoch práve dokončovaných úsekoch SOKP – “Silničního Okruhu Kolem Prahy“. Jedná sa o päť veľkorozponových dvojklenieb prevádzajúcich ponad novo vybudovanú rýchlostnú komunikáciu lokálne biokoridory, poľné cesty a občasné potoky.

  pokračovaine

• I/50 – Handlová centrum

  Mesto Handlová sa konečne dočká obchvatu svojho historického centra. 

  pokračovaine